01.2007

ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАЛОСТИ ЭКИПАЖА НА МАРШРУТАХ БОЛЬШОЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ В АВСТРАЛИИ

    С 23 по 26 октября 2006 года в Париже состоялся 59 Между­народный Семинар Всемирного Фонда безопасности полетов (FSF), при участии

    Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) и

    Меж­дународной федерации летной годности (IFA).

    Участников Семинара приветствовали:

    бывший президент Всемирного Фонда безопасности полетов Стюарт Мэтьюз (Stuart Matthews),

    новый президент Уи­льям Восс (William Voss),

    вице-президент IATA Гюнтер Матшнигг (Gunther Matschnigg),

    президент Международной Федерации летной годности Ахмад Эль-Забин (Ahmad Al Zabin) и

    бывший президент Совета ИКАО д-р Ассад Котайт (Assad Kotait).

    ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАЛОСТИ ЭКИПАЖА НА МАРШРУТАХ БОЛЬШОЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ В АВСТРАЛИИ

    Мэтью Томас (Matthew Thomas),

    Рене Петрилли (Renee Petrilli),

    Николь Ламон (Nicole Lamond),

    Дрю Доусон (Drew Dawson),

    Грегори Pоуч (Gregory Roach),

    Центр изучения сна Университета Южной Австралии, Аделаида, Австралия

    Как правило, усталость экипажей является следствием длитель­ных перелетов, ранними вылетами, полетами в ночное время и пере­сечением многочисленных временных зон.

    Исследования, проведенные среди 134 летных экипажей, не только подтвердили известное вли­яние сна на поведение и внимательность членов экипажа, но и по­зволили уточнить заметную роль таких факторов, как проверка и перепроверка команд и действий, планирование времени, использова­ние автоматики, распределение обязанностей между членами летных экипажей, которые добровольно участвовали в проведенном исследовании.

    Ответственный редактор журнала "Проблемы безопасности полетов"

    Ольга Розина rozina@viniti.ru

    т. 155-43-22

    ул. Усиевича, 20