Пермский областной авиаспортклуб РОСТО
Адрес клуба: 614000, г. Пермь, Тополевый переулок, 8 (за ЦУМом).
Телефоны: (342) 237-55-04 (общий),
(342) 237-57-89 (начальник АСК),
(342) 237-54-92
Аэродром «Фролово»: 10 км от города по Кунгурскому тракту.
Въезд со стороны Нестюковского тракта, около АЗС.
Мы предлагаем:
Совершить ознакомительный прыжок с парашютом. Обычно в таких случаях говорят – «испытай себя!» Испытайте себя – хоть разок в жизни человек может совершить что-то страшно интересное! Прыгнуть может любой желающий, кому на день выполнения прыжка исполнилось 15 лет.
Набор групп парашютистов первоначального обучения производится каждый понедельник, вторник, среду, четверг по адресу: Тополевый переулок, 8, в 18.00.
Занятия производятся по программе 8-1 в течение трех часов. При необходимости продолжительность занятий может быть увеличена.
Стать спортсменом-парашютистом и прыгать в свое удовольствие. А также участвовать в различных показательных выступлениях, в соревнованиях... Да просто получать удовольствие, балдеть в воздушных потоках...
А уж современные спортивные парашюты...
Это как автомобиль – под 70 км/час!
Предварительная подготовка для парашютистов, имеющих прыжки – каждый четверг с 18.00 по адресу: Тополевый переулок, 8, и каждую пятницу с 12.00 на аэродроме «Фролы».
Прыгнуть с инструктором на специальном двухместном парашюте «тандем» может любой желающий. Возраст – от 8 лет. Для этого не требуется никакой подготовки. Можно назвать это и замечательным, интереснейшим подарком ребенку. В таком возрасте – и летать! Увидеть свой родной город с высоты, испытать свободный полет... И заснять всё это на память, на видео/фото.
Экскурсии для школьников – осмотр самолетов, прыжки с парашютной вышки, катание на снегоходе (зимой), а в летные дни – еще и полеты на мотодельтаплане, самолетах Як-52 или Ан-2.
Что надо для создания на аэродроме детского праздника? Только лишь набрать номер 8-902-64-60-669 и сказать командиру парашютного звена: «Александр Михайлович, мы к вам приедем».
Совершить ознакомительный полет на двухместном спортивном самолете Як-52, почувствовав, узнав, что такое высший пилотаж, перегрузки... Это не полет на пассажирском лайнере – это как разница между спокойным салоном автобуса и гоночной машиной...
Стать летчиком-спортсменом, летать на спортивных самолетах Як-52, Як-55, получить свидетельство пилота-любителя.
Стать летчиком на самолетах Ан-2, с перспективой поступления в училища гражданской авиации.
Места полетов:
Запруд (м/р Запруд)
Летают и учатся наши парапланеристы на горках в Запруде, летом выезжают в Кишерть, ну и, естественно, для «больших полетов» ездят «на юга» – в Пятигорск, на гору Юца, в Феодосию, на гору Клементьева, и т.д.
Летаем здесь в основном в холодное время года (с осени до весны), т.к. зимой в Кишерти в палатках не поживешь. Да и добираться близко – это в черте города, ходят обычные городские автобусы.
Горки высотой метров 40, под восточный, южный, западный ветер. Восточный старт – самый удобный, ровный. Южный и западный – горка более «неровная», но, в общем, тоже нормально. Есть ещё западный склон восточной горки – тоже ничего, но места для посадки маловато, деревья. Хотя как запасной вариант часто используется.
Проезд: автобусы 16, 34, 38, до ост. «Завьялова» или следующей. Проще сначала доехать до «площади Восстания» (сюда ходит гораздо больше транспорта), а там уже ждать автобусы. На машине – после следующей за «Завьялова» остановки проехать ещё с полкилометра, до окончания дачных построек, свернуть направо и по дороге (слева будет поле, справа – дачи), следуя всем поворотам, можно выехать прямо к месту.
Кишерть (Усть-Кишерть, Посад)
Основное место полетов летом. Выезжаем на неделю-две-три, живем в палатках. Под горой река, на горе – пруд, ближайшее село Посад (а в нем магазины, кинотеатр, кафешка недалеко, в километре-двух по дороге.
Самое лучшее направление – под восточный / юго-восточный ветер, гора высотой до 100 метров, склон градусов 40. Старт в сторону реки, с уходом для посадки влево в поле, приземлиться также можно у подножия, или уйти вправо, вдоль горы, в сторону южного склона.
Под южный ветер гора чуть пониже, более пологая, для приземления уход влево, к подножию горы. При подходящих условиях можно легко перелететь на другой берег реки. С запада / северо-запада горка небольшая, метров 20, пологая – удобна для обучения.
Проезд: На машине – от города в сторону Кунгура, ехать где-то 1-1,5 часа. После Кунгура еще чуть-чуть (в сумме от Перми 90 км), затем поворот налево, на Кишерть, до нее еще 24 км. После Кишерти – до Посада и горы еще километров 6-7.
Если «своим ходом» – то на электричке Пермь-Шаля, Пермь-Кордон или Пермь-Шумково до Кишерти, затем на автобусе до села Посад. Остановка автобуса сразу за вокзалом, отходит он почти сразу после прибытия электрички, так что надо поторопиться. Еще на вокзале бывают шабашники – за энную сумму (этим летом просили 40-50 р.) довезут до Посада. Ну и от села до горы – пешочком, или на том-же шабашнике.
Пятигорск – гора Юца; Планерское (Крым, ок. Феодосии) – гора Клементьева (Климуха)
Про эти места можно рассказывать долго, проще сказать два слова – это «парапланерная Мекка». Ездим туда в основном в пору проведения каких-нибудь парапланерных соревнований.
Можга (Удмуртия) – гора (и село) Водзя
В силу родственных связей с тамошним аэро- и парапланерным клубом облюбовали и это место. Ездим где-то в начале мая, когда там проводятся соревнования.
Гора (длинный склон) высотой метров 60, над руслом небольшой речки, есть мостик. Для приземления перелететь её или не долетать до неё – никаких проблем. Место старта представляет собой ровную «выемку» в склоне, где всю растительность давно и специально посрубали. На старте на вершине горы за спиной огроменное поле – никакой боязни залететь на деревья. На вершине склона на каком-то расстоянии от старта в обе стороны начинается лес, но сам склон чистый и ровный, от места старта продолжается в стороны на расстояние до километра, так что при правильном ветре и летать можно долго, и места много.